加拿大的石油工业正面临各方面的阻力
2021-10-22 10:19汇商财经
  • 国际能源署预测,加拿大的石油产量将在本十年末开始下降,但在该国将产量增加多达 70 万桶/日之前不会
  • 加拿大正面临来自各方的阻力,其通往美国的管道受到各州州长的压力,贾斯汀·特鲁多 (Justin Trudeau) 决心从化石燃料过渡
  • 尽管有这些压力,加拿大的石油工业仍在继续为生存而战,为新项目提供大量资金,出口数量稳步攀升
  • 据国际能源署 (IEA) 称,加拿大石油将在未来十年内下降。然而,这并没有阻止资金投入新项目,因为生产商的目标是在此之前充分利用该国的石油储备。IEA 预见到了这一点,并预测到2030 年,在需求和产量最终下降之前,加拿大可能会额外生产700,000 桶/天的石油当量。 

    对于一个国家领导人宣布到 2050年实现净零碳排放目标的国家来说,加拿大石油的下降应该不足为奇,该目标符合巴黎协定在 2020 年底的目标。加拿大对绿色政策的开放态度和对电动汽车的推动全国范围内的(EV) 革命意味着加拿大将很快减少国内对化石燃料的依赖。

    然而,悲观的前景并没有阻止政府和加拿大的私营石油和天然气公司计划大规模开发,以确保该行业在需求旺盛的情况下保持弹性。 

    在 Enbridge Inc 扩建的 3 号线开通后,本月早些时候从加拿大到美国的石油运输量激增,达到 404 万桶/天。 升级后的管道已经投入使用多年但不断延迟,能够运输760,000 桶/天重油和轻油,大约是公司之前管道容量的两倍。 

    由于欧佩克+石油减产和艾达飓风后炼油厂停产,美国近几个月来更加依赖加拿大的石油供应。管道的扩建现在使加拿大能够提供急需的供应。而且它发生在天然气和石油价格飙升且短缺普遍存在的时候,最近供应的增加带来了希望。 

  • 此外,在密歇根州表示反对该项目后,Enbridge 援引了 1977 年的过境管道条约,以确保其 5 号线保持活跃状态,因为担心它可能会对五大湖造成不利影响。密歇根州州长 Gretchen Whitmer 撤销了在该地区运营管道的许可,由于管道的重要性,Enbridge 继续忽视该许可。5 号线每天将 540,000 桶加拿大原油和精炼产品从威斯康星州运送到安大略省。 

    Enbridge 愿意在需求旺盛的情况下投入更多资金来维持其管道的正常运行,并提议建造一条5 亿美元的隧道来容纳 5 号线,该隧道将于 2024 年完工。该公司希望这个基础设施项目将有助于减轻人们对老龄化的担忧管道及其对环境的潜在影响。 

    现在该条约已被援引,管道问题将升级到地方谈判之外,并将在联邦法院解决。此外,迄今为止仍未参与的拜登总统可能不得不卷入围绕美国和加拿大之间的能源运输联系的谈判。  

    Enbridge 坚持确保美国和加拿大之间的能源连通性是在今年 6 月取消了价值 80 亿美元的 Keystone XL 管道之后,因为拜登政府撤销了开发许可证。Keystone XL 此前已于 2017 年获得特朗普总统的批准,预计将把石油从艾伯塔省运送到内布拉斯加州,距离为 1,200 英里。

  • 正如恩布里奇所证明的那样,加拿大石油巨头不再愿意将其行业的命运交给美国人。就连推动多项绿色政策并分享多项美国气候变化价值观的特鲁多总理也批评拜登总统取消计划,预计这将导致约 1,000 个建筑工作岗位流失,并过早损害北美石油和天然气行业. 

    不出所料,根据 2021 年产量差距报告,加拿大政府计划增加其国家石油产量,政策继续有利于化石燃料。尽管对气候变化政策充满热情,特鲁多总统仍然致力于维护一个继续有利可图的行业,并响应区域需求,并提供数千个就业机会。尽管净零排放计划仍在实施,但加拿大尚未准备好放弃其作为全球石油和天然气领导者的地位,特别是因为欧佩克+生产存在如此多的不确定性。 

    加拿大的石油繁荣不可能永远持续下去,随着其盟友寻求应对气候变化并摆脱化石燃料,该行业正面临更多障碍。然而,目前加拿大的石油工业依然强劲,在必须之前没有放弃的迹象。 

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