液化天然气进口商有足够的份额可以分享

几个月来，欧洲一直是最具吸引力的现货目的地液化天然气由生产商和贸易公司销售。过去一个月也不例外。与 2019-2021 年同期相比，2022 年 4 月，三个英国、六个西班牙和四个法国再加气设施的日均总发货量增加了约 30%。

较高的液化天然气进口推动 NBP、PVB 和 PEG 的即时产品对邻近市场的折扣更大。例如，4 月份德国日前合约与法国合约之间的价差平均为 11.5 欧元/兆瓦时，而 3 月份则略高于 3 欧元/兆瓦时。上个月，相应的 NBP 产品的评估结果比 TTF 等值低约 30 欧元/兆瓦时，而 3 月份枢纽之间的价格差异平均不超过 4.5 欧元/兆瓦时。

自然，这为活跃在液化天然气接收市场的托运人创造了更多出口机会，这在英国尤为明显。4 月 1 日至 29 日期间，通过 Interconnector 和 BBL 管道的净出口平均为 65 mcm/d，而 2022 年 1 月至 3 月期间为 20 mcm/d。如果 Interconnector 于 4 月下旬开始计划外维护，上个月的流量从英国比比利时和荷兰可能更高。

考虑到巅峰时期传统上多变的天气条件以及填补该地区低天然气库存的必要性，向欧洲供应液化天然气的时机再好不过了。

有限的基础设施

与此同时，强劲的液化天然气到货凸显了拥有足够跨境产能的重要性，以便在市场区域之间有效分配数量。Bacton 出口能力限制以及 Obergailbach-Medelsheim 边界点和 VIP Pirineos 无法容纳大量流量，这引发了一个问题，即欧洲是否有能力定期吸收大量的再气化量，特别是在液化天然气进口可能增加的情况下法国和/或西班牙的产能。

随着该地区越来越依赖海运货物，Bacton 或 VIP Pirineos 等出口点在欧洲天然气市场架构中所起的作用不断演变。几年前，通过许多跨境连接运输的再气化液化天然气只是补充了管道天然气进口。在新的现实中，轻松及时地获取液化天然气接收站发送的数量将越来越多地决定整个系统的可持续性。