在疫情与全球芯片危机之后，俄乌冲突引发了汽车制造商多年来的第三次供应链危机。
目前在俄乌境内的一些小型工业供应商已经关闭，不少厂家已经对旗下部分车型实施调价，甚至是局部调整工厂的生产节拍，陷入停产的困境。美国宣布对俄罗斯实施经济制裁，无疑是雪上加霜。
除了制裁影响工厂关闭，零部件缺少、俄罗斯被排除在SWIFT国际银行间支付系统之外、俄罗斯领空封锁都对汽车制造商的供应链造车严重影响。
据华尔街日报，有分析人士称冲突可能会导致今年全球汽车产量减少约150万辆。IHS Markit的汽车业分析师Stephanie Brinley说：“这仅是乐观的设想。这可能还会使汽车产量减少300万辆。”
