在小鹏回港8个月、理想回港7个月后，“迟到”的蔚来终于就位。3月10日，蔚来将在港交所挂牌交易，股票代码9866。摩根士丹利、瑞信和中金公司为此次IPO的联席保荐人。至此，“蔚小理”在集体赴美之后，再次在港股聚首。
但是相比两年前，国内造车新势力的局势似乎有了新的变化。
从“蔚小理”变为“小蔚理”
蔚来本次IPO并不发行新股，原有的股权结构保持不变。其中，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌实际持股10.6%，拥有39%投票权；第二大股东腾讯持股9.8%，拥有17.4%投票权；三股东英国投资机构Baillie Gifford & Co持股6.5%，投票权为3.5%。
回港上市的蔚来，仍然带着沉重的枷锁。2018年至2021年前三季度，蔚来营收分别为49.51亿元、78.25亿元、162.58亿元和262.36亿元，整体呈上涨态势，但并未改变亏损局面。同期净亏损分别为96.390亿元、112.957亿元及53.041亿元和18.735亿元。蔚来持续亏损的原因，主要是由于高额销售成本以及研发费用增加所致。
