首批開展試點的是重慶、浙江、湖北三省市，覆蓋近35萬根充電樁，將在下午3時到晚上10時用電高峰時段，適時適度調整充電功率，平抑用電高峰負荷。
高溫天氣影響下，多個省份的用電負荷屢創新高，為保障用電高峰電網安全運行，國家電網在部分高溫高負荷省份試點推行電動汽車錯避峰充電。
首批開展試點的是重慶、浙江、湖北三省市，覆蓋近35萬根充電樁，將在下午3時到晚上10時用電高峰時段，適時適度調整充電功率，平抑用電高峰負荷。同時，國家電網還將通過手機充電客戶端，發放充電服務費5摺優惠券，引導電動車主，在夜間等低谷時段充電。
國家電網智慧車聯網技術公司副總經理 屈憲軍：此次參與錯峰充電的三個省市的電動汽車保有量近80萬輛，如果集中在高峰時段充電，將增加電網負荷200萬仟瓦的負荷，相當於30多萬戶家庭的用電負荷。如果採取負荷調控和錯峰用電措施，將能保障電網安全，更能保障民生用電需求。
據介紹，錯避峰充電，降低充電功率，會適當延長充電時間，一次充電最多會延長5到6分鐘，國家電網將對此給予一定的充電服務費優惠。據統計，目前全國電動汽車保有量已經突破1000萬輛，每一輛車都相當於一個小的移動儲能電站，未來既可以充電，也可反嚮送電，下一步，國家電網將更大範圍發揮電動汽車的“電力海綿”作用，穩定電網運行，保障電力安全供應。
