10月6日，受美聯儲貨幣政策走勢影響，同時被稱為“小非農”的9月ADP私營領域就業增超預期，顯示勞動力需求保持健康，增加了美聯儲持續暴力加息的可能性，美國股債齊跌，港股也未能延續昨日的史詩級暴漲。

10月6日，香港恆生指數震蕩收跌0.42%，恆生科技指數跌0.67%。

盤面上，航空股逆市走強，家裝家居上漲，汽車股闆塊領跌，物業股震蕩下跌。

航空股走高

截至發稿，中國國航漲近7%，南方航空漲超6%，東方航空漲超5%。

航空股走強，更多是受十一黃金周假期利好影響。

根據飛豬數據顯示，國慶假期前兩日，高星酒店訂單量較中秋假期前兩日增長超60%，“酒店+餐飲”、“酒店+景點門票”、“酒店+SPA”等“酒店+X”類多元化組合商品的購買人次增長超50%。分區域看，浙江、江蘇、上海、福建、廣東、重慶、湖南等省份酒店預訂增速較快。

同時人民幣升值令航空股受益。目前我國許多航司飛機大多通過租賃或者貸款買入的，需要支付大量的美元，而收入則以人民幣為主。這也導致受匯率影響較大，因此人民幣升值有利於航空公司的經營。

截至發稿，離岸人民幣上漲超210點，從近期低位的7.26漲至7.047。

智能家居上漲

十一黃金周來臨，家裝家居需求明顯走高。美凱龍家居數據顯示，截止9月底，家裝訂單與去年同期相比增長3%，預算合同金額同比增長12%。

截至中午收盤，紅星美凱龍漲超10%。

港股汽車股領跌

蔚來汽車跌超6%，長城汽車跌超5%，零跑汽車跌近5%，吉利汽車、北京汽車、比亞迪跟跌。

港股地產物業股震蕩下挫

截至收盤，旭輝控股集團跌超15%，世茂服務跌超6%，旭輝永生服務跌超7%，時代中國控股跌超8%。

中創新航IPO遇冷

10月6日早間，中創新航在港交所正式掛牌上市，開盤報38.2港元/股，市值約為681.45億港元。中創新航此次上市融資約101億港元，創下今年港股市場最大的IPO。

中創新航一度跌破發行價，截至發稿，中創新航報38港元/股，與發行價基本持平。

從中創新航的募資情況來，中創新航公開發售認購倍數僅為0.21倍，公開發售未獲得足額認購。但中創新航在15家基石投資者的有力支持下，國際配售部分得到超額配售，超購1.11倍。

在談及此次中創新航的認購情況時，中創新航董事長劉靜瑜錶示，公司獲得了國際長線投資者兩倍多的認購，併且投資者錶示會在一個季度內要繼續加持，他們非常看好公司。